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南北水转转移项目:雄心勃勃的中国河流中的中学

写道

作为世界上人口最多的国家,中国做了大规模的东西。显然缺乏建筑美元,中国承担了有史以来的现代世界上最昂贵的建筑项目的原因:南北水资源转移项目。中国正在努力转移世界第三艘最长河的长江,从中国南部省份到工业北部地区的三个地点,水正在变得非常稀缺,污染和水上进入的冲突猖獗。南北水资源转移项目的各种文章估计其三个组件路线的潜在成本约为600亿美元,并项目完成时间在数十年中变化,最多50年。

南北水转转移项目:雄心勃勃的中国河流中的中学

南北水转印项目的规模将为任何对工程感兴趣的人印象深刻。关注对该项目的环境影响普及,以及该项目中学到的经验教训将适用于其他地方。美国拥有并将继续在西南部有水资源短缺问题,在那里我们拥有自己的灌溉和人类消费的转移河流的混合史。(在以前的博客中我提到了Salton Sea Mishap.。)在南北水资源转移项目的情况下,社会和环境的关注范围从河水的转移到中国的社会稳定,如何影响邻国的水资源。

南北水转印项目的西路的目标是通过泰国山脉和高地通过隧道和渡槽连接长江和黄河的脑脊。这一阶段尚未开始,可能是最困难和昂贵的,占预计总成本的一半。目前中国西路的计划有印度和孟加拉国认真对待本项目对自己河流系统的未来影响。

在南北水转移项目的中央路线的工作进展顺利,但暂时停滞不前,直到进一步研究了一些环境影响。中央途径将从中国南部的汉江(长江支流)携带水,直接进入北京,北京约800英里,通过新的人造河流系统。一大批挑战中央路线呈现将通过隧道系统在黄河下面的转向水。

东部路线将连接长江,在上海以西约100英里,到天津市,北部数百英里。东部路线是最简单,最便宜的建造和重复使用现有的水道,包括旧帝国大运河。

中国希望这个大规模项目将解决北部省份的慢性水困境。随着气候变化和人口增长的影响将来在未来进一步表现出来,南北水转转项目等项目肯定会被世界各国政府视为必需品;这些项目突出了21世纪经济发展与环境管理之间所需的仔细平衡。

Andrew Kimos.

Andrew Kimos于美国海岸卫队学院(B.S. 1987年)和伊利诺伊大学(1992年)完成了土木工程计划,是威斯康星州的注册专业工程师。他曾担任设计工程师,建筑项目经理,设施工程师,20多年来的海岸警卫队的行政领导者。他担任美国西部的区域航空公司飞行员。在加入Buildipedia.com团队作为运营渠道生产商之前。

网站:www.diesprinter.com/channels/operations.

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