墨西那海峡桥梁:建设意志起始世界最大悬浮桥
几百年深思后 连接西西里和意大利半岛的桥梁 定于12月开始建设
数百年来意大利大陆和西西里岛居民一直在讨论桥梁概念,通过横跨墨西那海峡连接两片土地海峡宽二里、深度、洋流和常经历震震的事实显示,桥梁似乎出问题正因如此,开发并使用渡轮系统建桥支持汽车火车似乎对通勤者最理想
图片提供ANAS新闻局
1969年,意大利政府组织国际工程设计竞赛,希望为桥或水下通道接受可行设计 — — 经济解决办法都行得通。1976-1992年进行了各种可行性研究,评价悬浮桥、浮动通道和无聊通道的可能性研究内容包括地质学家、地震学家和地质工程师提供的数据,排除了两个隧道思想决策搭建世界最大单波悬浮桥目前,世界最大单波桥是日本AkashiKaykyo桥墨西那海峡大二分二
2002年意大利时任总理Silvio Berlusconi支持搭建桥梁,贝卢斯科尼于2008年重选总理, 并获得足够的政治支持支持桥梁,桥梁建设定于2011年12月底开工,预计2016年完工
桥长三里宽196尺,除两条客车中心道外,12道交通线空间充足主码头将建在400尺水中桥设计可耐风达每小时134里和震震测里氏7.1建一建后,每天可容纳100 000多部车辆和200列火车建桥耗资约38.8亿欧元(517亿美元)。
未来预测
除为通勤者创建便捷交通模式外,项目预期还帮助启动本地经济条件,因为预测项目将创造近4万个工作桥建桥后,根据墨西那海峡预计客运量将增加30%跨欧运输网.交通网相信这将增加货物流并改善意大利南地人民和西西里人民之间的关系
Impregilos.p.A工程总承包组设在意大利,将担任项目总承包商公司根据38.8亿欧元招标赢得合同Impregilo管理类似的大型项目,公司目前还正在扩充巴拿马运河和Gotthard基地隧道,后者正在瑞士阿尔卑斯山下兴建新铁路通道,预计2015年竣工
J.莫瑞亚布朗
J.Mariah Brown是一个技术研究作家和设计写作拥有者,这是一个综合商业写作服务公司,专门从事商业开发、推广和客户拓展曾在各种技术产业和非技术产业工作,包括但不限于政府非盈利企业、工程、翻译和口译企业、基督教和妇女出版物公司和时装美容公司毕业于有声望EW俄亥俄大学新闻学院目前攻读冈加大学通信和组织领导能力硕士